變頻器是否有故障代碼?
如果有,請查看手冊,其中大部分是過流和欠壓。如果原件正常,則逆變器設(shè)備可能摩擦力大,電阻會很大,過電流值會增加,或者扭矩會增加。
請勿過沖,具體取決于電機的額定電流。
查看變頻器停機時的大功率設(shè)備啟動,導(dǎo)致欠壓。
解決方案和原因分析:
首先,變頻器的減速時間設(shè)置得太短。當(dāng)變頻器拖動大負載并且其減速時間設(shè)置為較小值時,變頻器輸出頻率在減速過程中下降得太快,并且負載慣量很大,因此實際電動機速度較高。
對應(yīng)于逆變器輸出頻率的速度使電動機處于發(fā)電狀態(tài),從而使逆變器的中間直流鏈路電壓過高并達到極限跳閘。因此,大型逆變器通常有一個過壓字處理單元。
其次,當(dāng)多個電機被同一負載拖動時,因為沒有負載分配當(dāng)一個電動機的實際速度超過另一個電動機的速度時,高速相當(dāng)于原動機,低速相當(dāng)于發(fā)電。
機器也可能引起過壓故障。
第三,由于變頻器中間直流母線的電容器壽命問題,在使用多年后,中間直流鏈路對直流電壓的容量降低,并且過壓跳閘的可能性增加。
在實際應(yīng)用中,第二個因素更多。
以精煉爐鋼包車的逆變器為例。它與雙電機的負載相同。過壓報警故障經(jīng)常發(fā)生在運行過程中,同一逆變器經(jīng)常報警。觀察后,逆變器正在運行。
中間直流鏈路在高頻時具有高電壓值。在分析之后,一個電動機的實際速度高于另一個電動機的實際速度,因此它在發(fā)電狀態(tài)下工作,并且中間DC鏈路被很好地消耗。
這部分能量導(dǎo)致逆變器中間直流環(huán)節(jié)的電壓過高,并報告電壓故障。
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